Esta es una proteccion que me puse a hacer para el diferencial trasero ya que ninguna compañia la fabrica para mi vehiculo. Es de placa de 3/16" y se fija al diferencial con 2 abrazaderas, proteje mas area que una proteccion normal tipo jaula.

Se ve muy bien el rock slider.

saludos
Mike.

Orale,

Ta cool, pero normalmente uno trata de elevar la Bola lo mas posible, por eso busca uno llantas cada vez mas grandes, ¿no? y en el caso de los protectores pues como que hacen la funcion imversa ,

Y luego, los diferenciales normalmente truenan por dentro, no? flechas, piñon, corona, baleros, etc... a mi en lo personal no me a tocado ver que algo pase por un raspon a la bola, o si?

Me a tocado ver a unos Zopilocos que traen proteccion, pero esos cuates si les dan infierno a sus trockes, pero a uno que es de uso moderado a extremo, pues como que es bajar la bola inecesariamente no? haber, haber, opiniones?

Alguna experiencia por alli de alguien?

Con todo y proteccion la altura libre al piso es de aprox. 10.5" con llantas 33" (en un post de este foro me llamo la atencion que la altura libre al piso con un DANA 60 y 38's es de solo 11 3/4"), la parte mas baja de la proteccion esta practicamente pegada a la parte mas baja del diferencial asi que solo reduce la altura 3/16" o mas, no es demasiado aparte de que el nivel de proteccion compensa la perdida de altura.

Lo hice con forma de skid plate para que permita patinar sobre obstaculos y que no se enganche el diferencial ya que uso el vehiculo para velocidad, no es lo mismo caer sobre una piedra que impactarla de frente rapido, en una ocasion si le di un golpe fuerte al diferencial trasero cuando todavia no traia la proteccion al entrar a un vado.

Creo que ayudan a que no te atores, el "skid" ayuda a que no pegue la bola y se atore sino que cuando pega el "skid" puedes acelerar y deslizarte por encima del obstaculo, creo que no me supe explicar bien pero eso habia visto yo en el pasado.

saludos
Mike.

Orale,

Ya viendolo por ese lado, pos' como que si comviene , y luego pa los fregadasos cuando vas en friega, como yo manejo; capas de que le hago un tremendo agujeron

Muy buena, salu2...

Esta muy bien ese jale, el unico pero que yo le veo, es el acumulamiento de tierra, lodo, piedras, lama, etc... en esa parte del eje, se ve que tiene un ojo pero la tierra es cabrona....no se que tipo de problemas pueda dar este tipo de factores a la larga, pero por lo demas definitivamente hace el paro para surfear en las piedras...!!

Saludos buen jale

El hoyo que tiene es para poder drenar el aceite del diferencial sin quitar la proteccion, se puede lavar con una manguera y el agua escurre por este mismo hoyo, en caso de que se requiera limpiar por dentro es facil de remover, solo hay que quitar 4 tuercas de las abrazaderas.

Buen jale Raul Rodriguez creo que no me a tocado ver un tipo de proteccion
asi, pero cuando le hicimos a mi camarada lo de las lineas de los respiraderos
el mando hacer algo similar a esto y me gusto, ya que segun el me decia que
para las rocas y tambien cuando se van a las dunas en Baja California Sur
le han servido de mucho para deslizar con toda confianza su camioneta, y me
gusto el jale, espero sea de su agrado.

Saludos

http://www.toyoteros.com.ar/foro/showth ... ?tid=19130

El diferencial frontal ya viene protegido de fabrica un skid plate protege la parte frontal para que patine y el otro el diferencial y parte del carter, hice otro skid plate que protegiera la parte faltante del carter, la transmision completa y la flecha frontal ( Como es IFS la flecha permanece fija) y tambien agregue la parte faltante del transfer case.

ORALE ESTA FREGON BUEN JALE

SALUDOS